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　　液壓泵站的管路安裝流程：

　　1、主管路(吸油管和回油管)，液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是液壓系統(tǒng)的主管路，要分別進(jìn)入由隔板離隔的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45度的斜口，這樣既可增加開口面積，沿箱壁環(huán)流。為了不讓吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣，不讓攪動或吸入箱底沉積物，管口上緣至少要低于液面75mm，管口下緣至少離開箱底高點(diǎn)50mm。吸油管口與油箱側(cè)壁間隔應(yīng)大于吸油管徑的3倍?；赜凸芸谥辽僖陀谝好?00mm，與油箱底面間隔應(yīng)大于2～3倍回油管外徑。回油管流速過高時(shí)，可在回油管端裝設(shè)的鉆有許多小孔的油罐形擴(kuò)散器。吸油管前要裝置粗過濾器，以清理較大顆粒雜質(zhì)，維護(hù)液壓泵;主張?jiān)诨赜凸苌涎b置精過濾器，以濾除纖細(xì)顆粒雜質(zhì)，維護(hù)液壓元件。

　　2、泄油管液壓系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱并在液面以上。假如泄油管通入液面以下，要采取措施不能出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，例如可在泄油管露出液面的部分開一個(gè)小孔。

　　3、穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進(jìn)入油箱，穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺，避免維修時(shí)液壓系統(tǒng)箱頂上的污物落入油箱。假如油管從箱壁穿過而進(jìn)入油箱，除了妥為密封外，還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的維修。